Verloren maandag of verloren jaren voor openbaar vervoer?
Modal Shift Coalitie presenteert Verloren Maandag Rapport
Tussen de traditionele worstenbroden en appelbollen door serveerde de Modal Shift Coalitie vandaag symbolisch haar Verloren Maandag Rapport. Meer en beter openbaar vervoer, minder verplaatsingen met de auto: dat is al jaren de doelstelling van het Vlaamse en het Antwerpse mobiliteitsbeleid. Hoe ver staat het intussen met die noodzakelijke modal shift naar duurzamer verkeer? De zowat 40 burgerorganisaties van de Modal Shift Coalitie zien positieve dingen gebeuren, maar toch ook nog veel verkeerd lopen. Ze doen constructieve voorstellen waarvoor ze zich willen engageren als gesprekspartner voor het beleid.
De Modal Shift Coalitie Regio Antwerpen bestaat uit een 40-tal burgerinitiatieven en actiegroepen in en rond Antwerpen. Zij pleiten samen voor een betere modal shift naar duurzaam verkeer in de hele regio:
- meer ruimte voor voetgangers en fietsers,
- meer en beter openbaar vervoer, zowel treinen, trams als bussen,
- maximaal 50 % van de verplaatsingen per auto, en liefst minder.
Beslist beleid, te weinig resultaat
De modal shift 50/50 is al langer beslist beleid, zowel in Vlaanderen als in Antwerpen. En toch is er na al die jaren concreet beleid, nog veel te weinig resultaat.
Hoeveel tijd is er al verloren gegaan om te zorgen voor meer en beter openbaar vervoer? Wanneer gaan alle voetpaden eindelijk vlot begaanbaar zijn voor iedereen, ook voor mensen met een kinderwagen of rollator? Wanneer gaan fietspaden breed genoeg worden voor álle tweewielers? Wanneer gaan auto’s eindelijk plaats inruimen – letterlijk en figuurlijk – voor voetgangers, fietsers, trams en bussen?
Goede dingen
Er gebeuren zeker en vast goede dingen, stelt de Modal Shift Coalitie.
- Er is meer plaats voor fietsen en er komen extra Velo’s.
- De stad werkt volop aan een voetgangersplan.
- Er zijn plannen voor sneltrams naar het zuiden (Wilrijk-UZA) en het oosten, plus een districtenlijn rond de stad.
- Het Ringspoor van Linkeroever tot Luchtbal zou worden ingeschakeld voor passagierstreinen, met o.a. station Schijnpoort bij het Sportpaleis.
- De NMBS probeert het treinverkeer aantrekkelijker te maken, al is daar nog een hele weg te gaan.
Nog lange weg te gaan
De Coalitie ziet echter ook ook nog heel veel mis lopen.
- Er werden dit jaar meer dan 400 bomen gekapt in de stad, en er staan er nog meer dan 1.700 op de planning. Er worden meer bomen gekapt dan parkeerplaatsen geschrapt.
- Alle trams in Antwerpen lijden onder veroudering en te weinig onderhoud. De helft van de trams rijdt met problemen en vertragingen, of ze rijden gewoon niet. En er wordt nog altijd bespaard op De Lijn. De Coalitie pleit voor meer investeringen.
- Hoeveel bussen en halteplaatsen zijn er geschrapt? Terwijl er voor extra laadpalen voor auto’s altijd geld is.
- De luchthaven van Deurne kost elk jaar vele miljoenen. Terwijl je met een goede spoorverbinding even snel in Zaventem bent. De Coalitie blijft dromen van een groot park.
- Alle bruggen op het Albertkanaal zijn verhoogd. Toch rijden er over de Ring nog 10.000 vrachtwagens per dag met containers die evengoed per schip kunnen vervoerd worden.
- Elk jaar gaat er 4 miljard naar salariswagens. Dat is meer dan naar het openbaar vervoer.
- Er wordt veel te weinig geluisterd naar burgers en buurtbewoners: de keerlus in Deurne, de fietssnelweg in de Saffierstraat, het kruispunt N173 met R11, de fietssnelweg langs de E313, de Ter Rivierenlaan, de kmo-zone in Mortsel …
Meer overleg
In plaats van met buurtbewoners te praten, dwingt de overheid hen als het ware om naar de rechtbank te gaan, stelt de Modal Shift Coalitie vast. Ze vraagt meer overleg.
- Bron: flyer van de Modal Shift Coalitie die werd uitgedeeld tijdens de Verloren Maandag-actie op het Koningin Astridplein in Antwerpen.
- Download hier het integrale Verloren Maandag Rapport 2026.
- Bekijk op YouTube het beeldverslag van de actie aan het Centraal Station en/of lees een verslag bij Grootouders voor het Klimaat.
- Lees hier meer over de Modal Shift Coalitie.