Panelgesprek 4: Ringland, motor voor duurzame stadsontwikkeling
Van droom naar daad: de overkapping en de verdere stadsontwikkeling erop en eromheen krijgen stilaan vorm. Wat en hoe verneem je tijdens het vierde panelgesprek van Ringland onder de noemer OverKapping Gesproken op donderdag 29 oktober in het Infopunt De Grote Verbinding.
Thema’s?
- Visie • Een ecologisch én historisch gefundeerd visionair toekomstbeeld voor de ringzone
- Ontwerp • Ringstad, stadsregionale voorzieningen met uitzicht op groen
- Onderzoek • De Confortablokken en de Ten Eeckhovelei
- Plannen • Groene nerven als verbinding tussen overkapping en wijken
- Realisatie • Een geïntegreerde ontwikkeling van de ringzone
Wanneer? Donderdag 29 oktober • 20 uur (deuren open om 19.30 uur)
Waar? Infopunt De Grote Verbinding, Lakborslei 121 in Deurne
Panelleden?
- Jeroen de Willigen (Antwerps stadsbouwmeester)
- Nathan De Feyter (onderzoeker Departement Architectuur, Universiteit Antwerpen)
- Kitty Haine (gebiedsexperte Over de Ring, AG Vespa)
- Louis Kuitenbrouwer (voorzitter Ringland)
- Maarten Pluym (projectleider mobiliteit en publieke ruimte, Stad Antwerpen)
- Maarten Van Acker (hoogleraar Stedenbouw, Universiteit Antwerpen)
- Hilde Mertens (VRT, moderatrice)
Tussen de presentaties van de panelleden door is er volop ruimte voor vragen uit het publiek.
Toekomstbeeld
Herinner je je nog het toekomstbeeld van Ringland, dat inmiddels 12 jaar geleden het levenslicht zag? Het beeld van de autosnelweg die de stad doorklieft, maakte plaats voor een groene droom vol parken, wandel- en fietspaden, recreatie, en hier en daar bebouwing in het groen. Inmiddels krijgt die groene droom concrete vorm: afgelopen zomer opende al Ringpark West op Linkeroever, aan de noordelijke Ring zijn de werken voor de ringparken volop bezig, en zopas keurde het Antwerpse schepencollege de ontwikkelingsvisie goed voor de R1 Zuid tussen Borgerhout en het Zuid.
Tijdens dit vierde panelgesprek in de reeks OverKapping Gesproken onderzoeken we hoe de overkapping van de Ring tegelijkertijd de motor is voor een toekomstgerichte stadsontwikkeling. Tot halverwege de 20ste eeuw was de Brialmontomwalling de buitengrens van de stad. De Ring die daar in de jaren 60 werd aangelegd, was niet alleen een snelweg, maar ook een moeilijke barrière tussen de dichtbevolkte kernstad en de groeiende twintigste-eeuwse gordel. Vandaag is de overkapping van de Ring dé hefboom om die barrière weg te werken. Samen met de Ringstad eromheen legt het nieuwe Ringland de stad in een nieuwe plooi. Onze toekomst krijgt vandaag vorm.
Je kent de dichtregel ‘Tussen droom en daad staan wetten in de weg en praktische bezwaren’. Toegepast op Ringland is de vraag: ‘Hoe verhouden droom en werkelijkheid zich tot elkaar?’ Welke visie schraagt de huidige ambities en plannen? Welke toekomst ligt vandaag op de tekentafel? Hoe wordt dat zichtbaar in een aantal concrete voorbeelden? En hoe kunnen we de komende tien jaar de kwaliteit van die realisaties nog optimaliseren? Dit panelgesprek schetst de contouren van de stad van morgen. Een stad waarvan de identiteit niet bepaald wordt door een snelweg, maar door een groene ruggengraat.
- Lees en bekijk ook het verslag van het eerste panelgesprek: Ontwerpers mikken op meer dan 3,8 km overkapping tussen Borgerhout en ’t Zuid
- Lees en bekijk ook het verslag van het tweede panelgesprek: ‘Maak alvast drie tramlijnen snel, stipt en betrouwbaar’
- Lees en bekijk ook het verslag van het derde panelgesprek: ‘Ringzone met veel groen en blauw zal hogere financiële waarde krijgen dan we nu inschatten’
- Reserveer alvast voor panelgesprek 4 over Ringland, motor voor duurzame stadsontwikkeling op donderdag 29 oktober.