Wie zal dat betalen? Al in 2015 werkte de Ringland Academie samen met Idea Consult aan een studie over de betaalbaarheid, die uitwees dat de financiering realistisch is. De Universiteit Antwerpen, Lantis en het departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) onderzoeken nu samen hoe de overkapping en de andere aspecten van het Toekomstverbond de volgende jaren gefinancierd kunnen worden. Lees meer Vraag realisatie financiering
Wegen de baten op tegen de kosten? De overkapping zal de leefbaarheid en de gezondheid van de Antwerpenaren fel verbeteren en is dus geen luxeproject. Minder files, minder ongevallen en met tol of rekeningrijden is het de gebruiker die betaalt. Lees meer Vraag realisatie
Hoe ziet het knooppunt aan Schijnpoort eruit? De Ring is daar nu uitgetekend op 11 rijstroken (6 zuidwaarts, 5 noordwaarts). Het goede nieuws is dat het knooppunt Schijnpoort in principe volledig overkapt kan worden. Lees meer Vraag realisatie
Waarom gaat het allemaal zo traag? De overkapping is een complex proces, waarbij vele overheden, burgergroeperingen, wijkcomités, diensten en administraties op één lijn moeten geraken. Lees meer Vraag realisatie
Moet niet eerst de A102 klaar zijn? De aanleg van de A102 kan veel zwaar verkeer dat niet in Antwerpen moet zijn van de Ring halen. Daarom heeft Ringland er van meet af aan voor geijverd dat eerst werk gemaakt wordt van de A102. Helaas zal die niet klaar zijn bij de start van de werken aan de Oosterweelverbinding. Lees meer Vraag realisatie
Heeft Lantis nu een bouwvergunning voor Oosterweel? Lantis heeft in het voorjaar van 2020 een omgevingsvergunningsaanvraag ingediend, die in december 2020 is toegekend door de Vlaamse regering. Lees meer Vraag realisatie
Hoe zit het met de overkapping van de zuidelijke Ring? De overkapping van de zuidelijke Ring moet naadloos aansluiten op de overkapping in het noorden. De ‘studie van de R1-Zuid’ moet in 2021 klaar zijn en aangeven hoe de Ring er onder het dak zal uitzien. Lees meer Vraag realisatie
Zitten er nog gaten in de overkapping? Ringland blijft ijveren voor een zo volledig mogelijke overkapping, zonder gaten. Vlaams minister van Mobiliteit heeft toegezegd dat Lantis mag onderzoeken hoe de reserveprojecten effectief kunnen worden ingepast om de gaten tot een minimum te beperken. Lees meer Vraag realisatie
Waarom eerst overkappen in het noorden? Ringland heeft er mee voor geijverd om de overkapping met de klok mee te realiseren: vanaf west over noord, daarna oost en dan tot zuid. Daar zijn goede argumenten voor. Lees meer Vraag realisatie
Wat is de bedoeling van de zeven Ringparken en de Scheldebrug? In afwachting van de overkapping is in het kader van het Toekomstverbond beslist al zogenaamde ‘leefbaarheidsprojecten’ in gang te zetten. Lees meer Vraag realisatie ringparken
Wanneer zal de volledige overkapping gerealiseerd zijn? Ringland tekende in 2018 een fasering van de werken uit. Daarmee kan de volledige overkapping klaar zijn tegen 2030. Het Toekomstverbond spreekt over ‘uiterlijk binnen 20 jaar’. Lees meer Vraag realisatie
Hoeveel kilometer overkapping is al beslist? Verspreid over de hele Ring is met het Toekomstverbond van 2017 voor de eerste fase van de overkapping zo’n 3,7 km beslist van in totaal 15,8 km ringweg R1. Lees meer Vraag realisatie