woensdag 17 april 2019 Lightrail voor pendelverkeer naar haven onontbeerlijk in Routeplan 2030 Persbericht Ringland, Ademloos, stRaten-generaal Lees meer Nieuws mobiliteit routeplan
woensdag 12 mei 2021 Katelijne over Straatvinken met scholieren Katelijne De Vis is een van de vrijwilligers die zich elk jaar opnieuw vol overgave inzetten om van het burgeronderzoek Straatvinken een succes te ... Lees meer Blog vrijwilligers straatvinken mobiliteit burgerwetenschap modal shift
dinsdag 2 februari 2021 Dirk over de modal shift en Zorro De voorstellen van Zorro voor de modal shift in de Antwerpse zuidoostrand zijn enthousiast onthaald door de burgemeesters en schepenen van de betro... Lees meer Blog modal shift zorro routeplan mobiliteit vrijwilligers
woensdag 6 januari 2021 Jan over burgerplatform Zorro In het voorjaar van 2020 is in de Antwerpse zuidoostrand Zorro opgericht: het burgerplatform ZuidOostRand RouteOverleg. Samen met burgers van de ge... Lees meer Blog modal shift zorro mobiliteit
Hoe reageert Ringland op verkeersongevallen zoals in de Lange Leemstraat? Leefbaarheid en veiligheid hebben voorrang op doorstroming van het verkeer. Lees meer Vraag mobiliteit leefbaarheid
Waar zal ik met de fiets de Schelde over kunnen? De derde Scheldetunnel die deel uitmaakt van de nieuwe Oosterweelverbinding zal ook een extra fietskoker omvatten van 6 meter breed. Een brug ter hoogte van de Kennedytunnel ligt ter studie. Lees meer Vraag mobiliteit
Wat is het Routeplan 2030? Tegen 2030 moet in de hele Vervoerregio Antwerpen een modal shift 50/50 naar duurzamer verkeer gerealiseerd zijn. Het Routeplan 2030 moet die ambitie vertalen in concrete maatregelen. Lees meer Vraag routeplan mobiliteit
Wat is de modal shift? Tegen 2030 mag nog slechts de helft van de verplaatsingen in de regio gebeuren met auto’s of vrachtwagens: een 'modal split 50/50'. Nu gebeurt nog 70% van de verplaatsingen met auto's of vrachtwagens. Die transitie heet de 'modal shift'. Lees meer Vraag modal shift mobiliteit toekomstverbond
Komt er een scheiding van stadsregionaal en doorgaand verkeer? Het doorgaand en het stadsregionale verkeer op de zuidelijke Ring worden gescheiden in aparte tunnels. Lees meer Vraag toekomstverbond mobiliteit
Hoe vermindert Ringland de files? Door het stadsregionale en het doorgaande verkeer in aparte tunnels te scheiden, verminderen de gevaarlijke weefbewegingen. Samen met een lagere maximumsnelheid levert dat extra capaciteit op. Lees meer Vraag mobiliteit